Snabbare och enklare att använda än någonsin tidigare
Från teamet som gav dig Fuelpak FP3, den mest sålda ECU-tunern i världen för Harley-Davidson-motorcyklar, är Vance & Hines FP4 det mest intuitiva verktyget på marknaden, som ger dig möjlighet att styra din motorcykels bränsleinställningar, visa sensordata live, läsa och rensa felkoder och erbjuder den bästa supporten i branschen från våra FP4-tekniker, allt från din mobiltelefon.
Med sin toppmoderna Bluetooth-app ger FP4 dig möjlighet att göra 100% av bränsleinställningarna från din mobiltelefon, samtidigt som din Harley-Davidson-garanti är intakt.
Live data: Övervaka din körning
Håll ett öga på din motorcykels vitala värden direkt i Vance & Hines FP4-appen. Visa Live Sensor Data i realtid för att se hur din motorcykel mår.
Dyno-tunat mappbibliotek
Välj från en expansiv samling mappningar som är dynotestade internt av Vance & Hines för din specifika kombination av motorcykel och prestandadetaljer*.
*Endast mappningar för steg 1-uppgraderingar (insug och avgas) finns färdigt tillgängliga.
AutoTune
Trimma medan du kör med hjälp av data som samlas in från O2-sensorerna för din luftfilter- och avgaskombination. Aktivera AutoTune-läget, kör en sväng och flasha tillbaka den insamlade datan till ECM:n när du är klar för att ändra en befintlig mappning.
Vanliga frågor:
Hur får jag tag på appen?
Vance & Hines FP4 finns i App Store (iOS) eller Google Play Store (Android).
Hur görs mappningarna?
Alla våra mappningar görs på dyno och verifieras på vägen med den motor/avgaskombination som anges. Varje mappning går igenom en fullständig inställningsprocess och granskas av kalibreringsingenjörer.
Hur fungerar Vance & Hines FP4? Vad är processen?
1. ANSLUT Anslut Vance & Hines FP4 till din motorcykel.
2. MAPPA Välj mappningen som passar din motorcykel.
3. KÖR Njut av den förbättrade prestandan och responsen hos din motorcykel.
Hur gör jag autotune?
För att automappa din motorcykel måste du först flasha en basmapp på motorcykeln, den närmaste V&H-mappning som motsvarar din konfiguration skulle vara idealisk. Välj sedan Autotune från huvudmenyn och välj "Quick Setup". Välj sedan den mappning som du vill basera Autotune på. Detta kommer att initiera Autotune-processen genom att flasha motorcykeln. Nu kan du åka ut och köra. Ju mer varierande typer av körning du kan göra (stopp och fullgas, jämn körning, uppförsbacke, nedförsbacke, lågt varvtal, högt varvtal, låga och höga gasområden osv.) desto bättre.
Vi rekommenderar tre körningar som vardera är ca 30-60 minuter långa. Tillämpa datan efter den första och andra sessionen, Avsluta autotuningen efter den tredje sessionen. Under Autotune-läget kan du uppleva problem som dålig kallstart, dålig gasrespons och allmänna problem med körkvaliteten. Dessa problem kommer att lösas när du avslutar autotuningen och mappningen har optimerats på nytt.
Hur redigerar jag min mapp för kamaxlar och motorändringar?
För närvarande stöder Vance & Hines FP4 inte kamaxlar eller big bore-satser, men håll dig uppdaterad!
Gifter sig Vance & Hines FP4 med motorcykeln?
Ja, när en Vance & Hines FP4 väl har använts för att flasha en motorcykel är den permanent kopplad till den ECM:n. Du kan använda samma FP4 på andra motorcyklar för att läsa/rensa felkoder och visa sensordata live, men du kan inte flasha en annan motorcykel.
Jag får en U0100-felkod efter att ha flashat med Vance & Hines FP4, är detta normalt?
Ja, felkoden U0100 är en historisk felkod som uppstår när ECM flashas. Du kan få en eller flera efter flashning, vilket är helt normalt och inte utlöser någon kontrollampa. Du kan regelbundet rensa dessa koder genom FP4-appen om de uppstår.
Måste Vance & Hines FP4 vara ansluten till motorcykeln eller kan den tas bort?
Vance & Hines FP4 kan tas bort från motorcykeln när mappningen har överförts till ECM. För att kunna läsa av sensordata och diagnoskoder i direktsändning, eller för att kunna redigera eller visa mappningen på något annat sätt, måste FP4 vara ansluten och din smartphone ansluten via Bluetooth.
