Beskrivning
Styr både tändning och bränsleinsprutning, ansluts till den befintliga ECU-enheten utan några ändringar av kablage, bränsle eller tändning.
RPM- och gaslägesinmatningar används för bränslejusteringar. Upplösningen på 250 varv per minut och 10 kolumner för gaspedalposition ger 640 mappningspunkter för bränsle och ytterligare 640 för tändningstidpunkt, vilket ger stor justerbarhet.
Programvara för inställning och färdiga mappningar kan laddas ner från Dynateks hemsida. Obs: Kompatibel med Dynatek DynaTune för att få möjlighet till automatisk inställning i farten.
- Tillåter +/-20 graders justering av timing.
- Justera timing per cylinder.
- Justera timing per växel.
- Höj varvtalsgränsen (endast tillgänglig på vissa modeller).
- Justera timing baserat på temperatur eller boost-inflöden.
- Inbyggd startbegränsning.
- Timing för växelposition.
- Timing för boost/nitrous-retardering.
- Pit Lane limiter.
- Ytterligare indata som cylinderhuvud- eller vattentemperatur, växelläge och boost.
- Mappning av enskilda cylindrar.
- 2 positioner för race/tour-mappning i farten (map switch ingår inte).
- Analog ingång, vilket gör det möjligt att använda vilken 0-5 voltsensor som helst och bygga en justeringstabell baserad på dess ingång, t.ex. boost.
- Två av dessa funktioner kan användas samtidigt: Map Switch, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter och Launch Control.
- USB-driven från dator.
Vi anger lagerstatus och leveranstid på varje produkt nedanför priset.
Lagerstatusen och leveranstiden uppdateras automatiskt på produkter med flera varianter när du väljer vilken variant du vill köpa.
Vad betyder lagerinformation?
1-3 dagars leveranstid - Finns i lager hos Customhoj och skickas samma eller nästkommande vardag.
3-7 dagar leveranstid - Finns i lager hos Customhoj och skickas inom 1-4 vardagar.
Tillfälligt slut - Slut i lager hos Customhoj men kommer snart tillbaka! Kontakta gärna oss för information om när produkten är åter i lager.